碳中和與交通運輸可持續(xù)發(fā)展論壇在京召開 1.5萬噸綠色出行碳減排達成交易

作者：吳成好　來源：本站原創(chuàng)　發(fā)布：2021年9月6日　修改：2021年9月6日　所屬分類：新聞中心　訪問統(tǒng)計：1189

市民通過綠色出行的方式參與碳減排，由平臺企業(yè)進行收集統(tǒng)計并出售給相關企業(yè)，所獲得的收益將全額返還給市民。9月4日，在2021年中國國際服務貿易交易會碳中和與交通運輸可持續(xù)發(fā)展論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司就“MaaS出行·綠動全城”碳普惠活動產(chǎn)生的1.5萬噸碳減排量達成交易，并舉行簽約儀式。

該論壇由北京市交通委員會主辦，交通運輸部科學研究院、聯(lián)合國全球契約組織、北京交通發(fā)展研究院協(xié)辦。論壇圍繞碳中和與碳達峰目標下的交通運輸綠色轉型發(fā)展等問題開展技術研討和實踐經(jīng)驗交流。北京市交通委員會主任謝正光在論壇上指出，“雙碳”目標將激發(fā)交通各要素的迭代升級，不斷涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式和新技術，為交通帶來轉型與變革的重要動力。此次論壇對匯聚發(fā)展思路，加強交流合作具有十分重要的意義。

主題演講環(huán)節(jié)，交通運輸部原總工程師周偉發(fā)表《“雙碳”目標下的交通運輸綠色轉型發(fā)展》演講，他指出，相比歐美國家，我國交通運輸行業(yè)的碳排放量具有占比低、增速快、減排潛力大的特點。為進一步做好推進交通低碳轉型的基礎工作，我國交通運輸行業(yè)要建立交通運輸碳排放源的監(jiān)測體系和排放清單；科學合理地確定交通運輸碳達峰的峰值和時間；合理確定交通運輸綠色轉型發(fā)展的階段性目標，重點謀劃有針對性的政策措施；強化推進交通運輸?shù)吞嫁D型的考核體系建設；健全綠色金融和碳交易市場，強化碳循環(huán)技術開發(fā)。

交通運輸部科學研究院副院長方海發(fā)表題為《“雙碳”框架下交通運輸碳達峰目標與實施路徑探討》演講，詳細介紹了該院圍繞碳達峰領域的研究成果，并提出今后要以科學的方法研究和判斷未來可能出現(xiàn)的政策情景、技術情景和發(fā)展路徑，供政府決策，供企業(yè)發(fā)展參考。

近年來，北京交通一直堅持低碳發(fā)展理念，交通行業(yè)碳排放已實現(xiàn)減量發(fā)展。2020年9月，基于MaaS平臺建立了“MaaS出行·綠動全城”碳普惠激勵機制。此次論壇上，北京市綠色出行碳普惠首筆碳交易意向書的簽訂，代表了全國首個全方式綠色出行碳普惠減排量交易的順利達成，標志著綠色出行碳激勵機制正式形成閉環(huán)，是交通出行領域實現(xiàn)“雙碳”目標的重要嘗試。

此外，北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩就“雙碳”框架下交通運輸碳達峰目標與實施路徑探討等問題進行了精彩演講。本次論壇還以線上線下相結合的方式，邀請了聯(lián)合國全球契約組織亞太地區(qū)總代表劉萌、波士頓咨詢（上海）有限公司董事總經(jīng)理蘇日娜、聯(lián)合國科學碳目標理事會主席萊拉·卡巴西就《企業(yè)碳中和路徑圖——落實巴黎協(xié)定和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標之路》的目標實現(xiàn)進行解讀。